Сетка сварная 1,8х50х50 мм 1х50 м

Повреждение полимерного слоя значительно влияет на коррозийную стойкость сетки сварной в месте царапины. Отсутствие защитного покрытия приводит к прямому контакту стали с агрессивной средой и ускоренной коррозии в поврежденной зоне.

Замена сетки сварной, используемой в дорожном строительстве, при интенсивной эксплуатации может потребоваться через 15-30 лет. Срок зависит от нагрузок, климатических условий и качества первоначального монтажа. Признаком является появление трещин в дорожном покрытии.

Класс прочности проволоки для сварной сетки определяется её пределом текучести и временным сопротивлением разрыву. Для арматурных сеток это классы В500С, Вр-I, А400, А500С, которые указывают на механические свойства проволоки.

Сетка сварная с полимерным покрытием демонстрирует умеренную устойчивость к коррозии при повреждении покрытия. Полимерный слой обеспечивает барьерную защиту, но при его нарушении сталь в месте повреждения будет подвержена коррозии.

Сетка сварная из 03Х17Н14М3 превосходит сетку сварную из 08Х18Н10 по сроку службы в условиях контакта с хлоридами. Добавление молибдена в состав 03Х17Н14М3 значительно повышает её устойчивость к питтинговой и щелевой коррозии в хлорсодержащих средах.

Функция сварных швов в конструкции сетки – это обеспечение прочного и надежного соединения проволок в местах их пересечения. Швы фиксируют проволоки, придают сетке жесткость и способствуют равномерному распределению нагрузок в армированных конструкциях.

Сетка сварная из Ст3пс демонстрирует ограниченную стойкость к длительному контакту с агрессивными щелочными средами в строительстве. Хотя цинковое покрытие защищает от коррозии, сильные щелочи могут разрушать цинк, что приводит к коррозии основной стали. Для таких сред рекомендуется нержавеющая сталь.