Лист алюминиевый рифленый 3х1250х2500 мм 1100А квинтет

Нагартованное состояние (Н) повышает прочность, но снижает пластичность. Такой лист имеет больший минимальный радиус изгиба по сравнению с отожженным (М). Отожженный лист максимально пластичен и легко формуется, но обладает меньшей прочностью. Выбор зависит от приоритета: несущая способность или возможность сложной гибки.

Лист из сплава АД1 на открытом воздухе со временем потускнеет. Без защитного покрытия он покроется тонкой матовой оксидной пленкой сероватого цвета. Эта пленка защищает металл от дальнейшей глубокой коррозии, но первоначальный блеск будет полностью утерян.

Для отделки катера выбор зависит от приоритетов. Если важен декоративный вид, лучше выбрать анодированный лист АД1Н. Если в приоритете максимальная стойкость к соленой влаге и механическим повреждениям, предпочтительнее неанодированный лист из сплава АМг2НР.

Лист АМг3 толщиной 1.2 мм подходит для внутренней обшивки автоприцепа. Он легкий, достаточно прочный для защиты от бытовых повреждений, не боится влаги и конденсата. Рифленая поверхность эффективно скрывает мелкие царапины.

Сплав Д16АТ крайне неустойчив к дорожным солевым реагентам. Хлориды вызывают интенсивную межкристаллитную коррозию, что приводит к быстрому разрушению материала. Использование Д16АТ в таких условиях возможно только при наличии надежного защитного покрытия.

Стандартные размеры раскроя рифленых листов — 1250х2500 мм и 1500х3000 мм. Это наиболее распространенные малый и большой форматы. Также поставляются листы длиной до 6000 мм.

Нагрев до 150°C снизит прочность нагартованного листа АМг2Н. Такой нагрев вызывает частичный отжиг, что приводит к уменьшению предела прочности и твердости, но увеличивает пластичность. Степень изменения свойств зависит от времени выдержки при данной температуре.