Лист алюминиевый 1х1500х3870 мм АМг2М гладкий

Рифленый алюминиевый лист типа "квинтет" обычно обеспечивает лучшее разнонаправленное сцепление во влажных условиях. Это обусловлено большей плотностью и расположением выступающих элементов по сравнению с "дуэтом" или "чечевицей".

Листы АМцС обладают лучшей свариваемостью по сравнению с обычным АМц. АМцС (с повышенным содержанием кремния, Si 0.5-1.0%) показывает улучшенную жидкотекучесть сварочной ванны, что важно для сварных емкостей.

Разница в применении АМг6 и В95АТ1 в авиастроении обусловлена их свойствами. АМг6 – высокопрочный, свариваемый, коррозионностойкий. В95АТ1 – сверхвысокопрочный, плохо свариваемый, для высоконагруженных элементов планера.

Лист из сплава 1915Т при длительном нагреве до 150°C может снизить прочностные характеристики. Сплавы системы Al-Zn-Mg в состоянии Т обычно не должны эксплуатироваться при температурах выше 100-120°C длительное время.

Для кровли лучше подойдет лист АМцН2 толщиной 0.8 мм. Он обладает достаточной прочностью (состояние Н2 - полунагартованное), хорошей коррозионной стойкостью и пластичностью для формовки. АД1Н менее прочен.

Для изготовления топливных баков предпочтительнее лист АМг3М. Он обладает высокой коррозионной стойкостью, в том числе к топливам, и хорошей свариваемостью. Д16АТ (дюралюминий, плакированный, закаленный и естественно состаренный) имеет более высокую прочность, но его коррозионная стойкость без плакировки ниже, а свариваемость значительно хуже, чем у АМг3М.

Да, существуют алюминиевые листы с двухсторонней плакировкой. Это стандартная практика для многих плакированных сплавов, таких как Д16АТ, где слой чистого алюминия наносится на обе поверхности.